Morning Star - officële vlag van West Papua

 

Welkom
Verantwoording
Fotogalerij
Handige Links
Reageer
Gastenboek
De Judas-kus
NieuwGuinea in media
Prikbord
Bezoekersbijdragen



 



naar vorige pagina  volgende pagina

RAPPORT

van onderzoek inzake het ongeval
met het vliegtuig P H - L K T
op 16 juli 1957 nabij het eiland Biak


Rapport PH-LKT
Bijlage 16

8. Vraaggesprek met de heer S. de Boer, gevoerd op 25 juli 1957 te Biak, door overste J .L. den Hollander en J.C. Smits

1.Vraag :
Antwoord :
Zou U iets kunnen vertellen van Uw impressies van het ongeval; zullen wij vragen stellen, of wilt U zelf iets vertellen ?
Laat me maar zelf wat vertellen. Wij zijn gestart van West naar Oost. Ik vond het mieters; Nieuw Guinea verdwijnt voor mij. Ik keek door het raampje naar buiten. Ik zat toeristklasse, de achterste plaats, uiterst links (no.15A) en zag de startbaan onder mij verdwijnen. Wij vlogen over de kustlijn en waren juist boven zee.
Het leek mij toe, dat wij even later weer van West naar Oost vlogen, evenwijdig met de landingsbaan. We zouden dus dubbele bocht hebben moeten draaien. De gordijntjes waren open.
2.Vraag :
Antwoord :
Waar zag U de strip ?
In de startrichting. Ik heb de startbaan van boven gezien.
3.Vraag :
Antwoord :
Heeft U nog bepaalde impressie van wat er verder gebeurde ?
Geen enkele indruk dat er iets fout ging, geen bijzonderheden, tot opeens wwlloeedddd, en wij op het water zaten.
4.Vraag :
Antwoord :
Heeft U niets gemerkt van een botsing of iets dergelijks ?
Ik heb wel de verhalen gehoord van De Rijke en Wagenaar, dat wij ergens tegenaan zouden zijn gevlogen, maar ik heb zelf niets gemerkt tot opeens de klap.
5.Vraag :
Antwoord :
Heeft U misschien ook de annoncering over de intercom gehoord?
Dat is mij niet opgevallen. Ik heb wel iets gehoord van vlucht zo en zoveel, een normale procedure, van Biak zien en dan Amsterdam, maar daar heb ik niet speciaal op gelet.
6.Vraag :
Antwoord :
Heeft U misschien gemerkt, dat deze annoncering abrupt werd afgebroken ?
Neen, niets van gemerkt, in ieder geval is het mij niet opgevallen. Is er al iets naders bekend van hot ongeval ? Antwoord Overste : Zoals U misschien gehoord en opgemerkt heeft, zijn er gisteren een aantal vluchten uitgevoerd en daaruit zijn enkele punten naar voren gekomen. Wij hebben goede hoop tot resultaten to komen.
7.Vraag :
Antwoord :
Zou U me nog een keer precies kunnen vertellen hoe volgens U de start plaats vond ?
We zijn gestart van West naar Oost. Ik keek omlaag en zag de kustlijn. Ik heb daarna weer naar buiten gekeken en de strip gezien; ik had het idee, dat wij evenwijdig met de kust vlogen in de richting West-Oost. Daarna heb ik niets meer gezien.
8.Vraag :
Antwoord :
Had U nog idee van hoogte ?
Ik had het idee, dat wij vrij laag vlogen.
9.Vraag :
Antwoord :
Heeft U gemerkt, dat er een bocht werd gedraaid?
Geen idee.

9. Vraaggesprek met de Heer S. de Boer op 6 augustus 1957 door de heren W.P. Hamers en J.C. Smits in het ziekenhuis Ifar te Hollandia.

1.Vraag :
Antwoord :
Waar zat U en wie zaten in Uw naaste omgeving?
Niemand zat naast mij. Ik zat op de plaats 15A. De stewardess zat in dezelfde rij, rechts van het middenpad aan het raam. Voor mij zat de familie De Rijke.
2.Vraag :
Antwoord :
Was het "seat-belt" sein nog aan bij de botsing ?
De hele tijd heeft het "seat-belt " sein gebrand
3.Vraag :
Antwoord :
Waren er passagiers of bemanningsleden die stonden of hun seatbelts reeds hadden losgemaakt?
Daar heb ik niets van gezien, de stewardess zat het verhaaltje over de vlucht te schrijven. Ze zat rechts van mij op de derde plaats aan het raam.
Van de stewards heb ik niets gezien.
4.Vraag :
Antwoord :
Was de verlichting nog aan bij de botsing ?
Bij de botsing was het licht nog aan, maar daarna ben ik waarschijnlijk bewusteloos geweest.
5.Vraag :
Antwoord :
Brandde de noodverlichting?
Daar heb ik niets van gezien.
6.Vraag :
Antwoord :
Wat heeft U van de botsing gemerkt ? Kunt U mij zo precies mogelijk dat oogenblik vertellen ?
Het gebeurde opeens "Plof" en we zaten op het water. Er zijn mij geen trillingen opgevallen.
7.Vraag :
Antwoord :
Heeft U na het eerste geluid een verandering opgemerkt in de stand van het vliegtuig ? zo ja welke ?
Ik heb geen geratel of gekraak gehoord. We zaten opeens op het water en daarna ben ik bewusteloos geraakt. Mijn eerste reactie was toen ik weer bijkwam, om mijn seatbelt los te maken, dat ging wel moeilijk, want mijn handen waren verbrand. Ik kon meteen uitstappen, want mijn gedeelte dreef nog en lag vrij hoog. Ik moest zelfs nog een sprongetje maken. Ik heb een bank gegrepen en heb me daaraan vastgehouden, het was een hele bank met leuningen.
8.Vraag :
Antwoord :
Wat is er precies omgeroepen ?
Dat kan ik me maar heel vaag herinneren. Het klonk zo iets, dat er over Biak naar Amsterdam zou worden gevlogen. Ik meen dat nog een hoogte is opgegeven, maar ik kan me niet meer herinneren welke hoogte werd opgegeven.
9.Vraag :
Antwoord :
Hoe lang daarna was de eerste klap ?
Een kleine pauze, maar ik kan niet zeggen hoe lang die pauze was.
10.Vraag :
Antwoord :
Wat heeft U in die tussentijd gedaan ?
Niets bijzonders, alleen een weinig rondgekeken.
11.Vraag :
Antwoord :
Was er direct brand en zo ja kunt U die dan beschrijven. Heeft U een steekvlam gezien ?
Ik kon niet goed zien, want ik zat op een plaats, waar ik door een half raampje kon kijken. Ik heb geen brand gezien. Toen ik in het water sprong heb ik wel klodders vuur gezien meer niet. Ik heb ook geen steekvlam gezien,
12.Vraag :
Antwoord :
Heeft U op de navigatielichten gelet, wanneer gingen die uit?
Daar heb ik niet opgelet.
13.Vraag :
Antwoord :
Heeft U het gordijn open gehad direct na de start of eerst na aankondiging van de captain dat er over Biak gevlogen zou worden.
Ik heb de startbaan nog gezien toen we startten. Even daarna zaten wij boven zee. Ik heb links achteruit gekeken. Ik kon vrij normaal zien. Naar mijn gevoel heb ik de startbaan nog een keer gezien alsof we eraan evenwijdig vlogen, dat was ongeveer halverwege de tijd tussen de start en het ongeluk. Ik denk dat we een paar kilometers hadden gevlogen.
14.Vraag :
Antwoord :
Heeft U idee dat er snel gestegen of gedaald is; of een scherpe bocht gedraaid ?
Er is normaal gestegen. Ik heb niets bijzonders gevoeld of gezien.
15.Vraag :
Antwoord :
Was er buiton het vliegtuig nog iets bijzonders waar te nemen?
Neen, ik heb niets bijzonders gozien.
16.Vraag :
Antwoord :
Liepen do motoren regelmatig ?
De motoren liepen normaal, rustig en regelmatig.
17.Vraag :
Antwoord :
Heeft U een markante verandering waargenomen in lengte en kleur van de uitlaatvlammen ?
Ik heb daarvan niets gezien; maar ik heb er ook niet opgelet.
18.Vraag :
Antwoord :
Heeft U het gevoel dat vlak voor de botsing of vlak na de botsing vol gas werd gegeven ?
Ik heb geen enkele variatie waargenomen in het geluid.
19.Vraag :
Antwoord :
Was er tijdens de start of vlak daarna een passagier in de stuurhut?
Ik heb niets opgemerkt.
20.Vraag :
Antwoord :
Is er misschien iets door de cabine gevlogen ?
Neen, niets.
21.Vraag :
Antwoord :
Heeft U het zeeoppervlak gezien, was het buiten donker ?
Het was vrij helder buiten en naar mijn gevoel vlogen we op normale hoogte. Er was niets abnormaals. We vlogen op een paar honderd meter hoogte, circa 400 meters; maar dat is in het donker boven zee heel moeilijk te schatten.
22.Vraag :
Antwoord :
Heeft U in de bocht de baanverlichting nog een keer gezien ?
Ja, ik zag do baanverlichting schuins achter me, meer opzij, volgens mij vlogen we weer parallel aan de baan.
23.Vraag :
Antwoord :
Heeft U in de lucht voor de crash nog schokken of trillingen waargenomen ?
Neen, ik heb geen schokken of trillingen gevoeld.
24.Vraag :
Antwoord :
Heeft U het eiland Owi nog gezien ?
Het is mij niet opgevallen.
25.Vraag :
Antwoord :
Heeft U enig idee hoe en wanneer U uit het vliegtuig bent gekomen?
Dat heb ik zoeven reeds verteld (zie no. 7)
26.Vraag :
Antwoord :
Heeft U enig idee of waargenomen of de flaps in of uit waren ?
Ik heb er niet opgelet en ook niets opgemerkt.
27.Vraag :
Antwoord :
Is er iets langs het vliegtuig gevlogen?
Neen, niets.
28.Vraag :
Antwoord :
Heeft U nog iets bijzonders toe te voegen?
Niets.

Ook voor reacties op deze herinneringen kun je terecht op het prikbord/forum.

naar vorige pagina  volgende pagina