Morning Star - officële vlag van West Papua

 

Welkom
Verantwoording
Fotogalerij
Handige Links
Reageer
Gastenboek
De Judas-kus
NieuwGuinea in media
Prikbord
Bezoekersbijdragen



 



naar vorige pagina  volgende pagina

RAPPORT

van onderzoek inzake het ongeval
met het vliegtuig P H - L K T
op 16 juli 1957 nabij het eiland Biak


Rapport PH-LKT
Bijlage 16

6. Vraaggesprek met Mevrouw De Rijke in het ziekenhuis Ifar te Hollandia op 6 augustus 1957. Aanwezig waren de heren J.C. Smits en W.P.Hamers.

1.
1.  Vraag :
Antwoord :
Waar zat U en wie zaten in Uw naaste omgeving ?
Mijn man en ik zaten achterin de tourist afdeling. Ik zat aan het raam en mijn man zat naast mij. Ik zat op 14.A. De kinderen zaten op dezelfde rij aan de rechterkant van het gangpad: Frankie aan het raam (14.E), Anneke in het midden (14.D) en Heinie aan de linkerkant (14.C).
2.Vraag :
Antwoord :
Was het seatbelt-sein nog aan bij de botsing?
Vlak voor de botsing was het sein nog aan.
3.Vraag :
Antwoord :
Waren er passagiers of bemanningsleden die stonden of, hun belts reeds hadden losgemaakt?
Daar heb ik niet opgelet, ik heb geen stewards gezien.
4.Vraag : Antwoord : Wat heeft U van de botsing gemerkt ? Kunt U mij zo precies mogelijk dat ogenblik vertellen ?
Ik had het idee dat er opeens een ontzettende storm opstak. Het vliegtuig schudde hevig vooruit/achteruit, in de lengte richting dus. Toen stond het stil met een ontzettend lawaai en gerommel. Het viel links om, ik zelf zat links en ik zag de kinderen aan de rechterkant omhoog gaan. Daarna zag ik opeens niets meer. Ik kreeg bollen op mijn ogen en die zaten meteen dicht, het was verschrikkelijk heet. Ik was er met stoel en al uit. Meteen met de klap kwam ik in een droomtoestand.
5.Vraag : Antwoord : Heeft U na het eerste geluid een verandering opgemerkt in de stand van het vliegtuig en zo ja, welke ?
Ik heb geen trillingen vooraf gevoeld, maar een hevig schudden in de lengterichting en daarna het ongeluk. Het vliegtuig viel links om, schuin naar voren ben ik eruit gevallen met stoel en al. Ik heb mijn man vooruitgeduwd, want ik kon niets zien vanwege de brand.
6.Vraag : Antwoord : Wat is er precies omgeroepen ?
Dat weet ik niet, het is langs me heengegaan.
7.Vraag :
Antwoord:
Hoe lang daarna was de klap ?
Daar heb ik geen idee van.
8.Vraag :
Antwoord :
Was er directbrand. Kunt U mij beschrijven hoe die brand was ? Heeft U een steekvlam gezien ?
Toen de klap kwam kon ik niets meer zien, ik had het idee dat er hete bollen op mijn ogen waren. Misschien is ook het glas van mijn bril gesprongen. Daarna ben ik in een droomtoestand geweest.
9.Vraag :
Antwoord :
Heeft U op de navigatielichten gelet ? Wanneer gingen die uit?
Daar heb ik niets van gezien.
10.Vraag :
Antwoord :
Heeft U idee gehad dat er snel gestegen of gedaald is ? Of dat er een scherpe bocht gedraaid is ? Bent U in Uw stoel gedrukt of eruit gelicht.
Ik had geen idee dat we hoog waren, wij zaten laag. Ik heb niet het gevoel gehad, dat er een scherpe bocht is gedraaid. Verder leek alles normaal. Ik heb nergens naar gekeken.
11.Vraag :
Antwoord :
Was vlak na de start of tijdens de start een passagier in de stuurhut?
Dat heb ik niet gezien, ik heb er niet op gelet.
12.Vraag :
Antwoord :
Heeft U in de lucht voor de crash nog schokken of trillingen waargenomen ? Neen, er was opeens dat hevige heen en weer schudden in de lengterichting en meteen daarop de crash.
13.Vraag :
Antwoord :
Heeft U enig idee hoe en wanneer U uit het vliegtuig bent gekomen ?
Met het hevige gerommel ben ik links vooruit gevallen en ben met mijn man voorover gevallen. Daarna ben ik in ben droomtoestand geraakt. Ik kon niets zien, op mijn ogen waren hete glooiende bollen, dat is eigenlijk het laatste wat ik me kan herinneren.
14.Vraag :
Antwoord :
Heeft U nog iets bijzonders toe te voegen ?
Ja, in hot ziekenhuis vertelde de stewardess dat er iets met motor No.4 niet in orde was. "Er was een veer defect" zei ze, maar weet niet welke veer. Dat kon niet in Biak worden hersteld, ze konden in Biak de fout niet vinden, maar in Manilla wel, omdat daar meer tools waren. Het was niet heel erg, want het vliegtuig kon Manilla best halen. Ik kan niet goed begrijpen dat ze zijn vertrokken met een vliegtuig, dat niet helemaal in orde was.

7. Vraaggesprek met Frankie de Rijke, gevoerd op 26 juli 1957 te Hollandia, door de heren A.W. Fournier, J.C. Smits en C.A. Bruynesteyn

1.Vraag :
Antwoord :
Waar heb je gezeten ?
Aan het raam met de gordijntjes open (14E). Ik heb door de gordijntjes naar buiten gekeken.
2.Vraag :
Antwoord :
Kun je ons vertellen wat er gebeurd is ?
Ik voelde een schok en had mijn riem al los gemaakt. Ik weet niet of mijn zusjes de riem nog vast hadden. (Geconstateerd: de riem moet hebben vastgezeten en schaafwonden op de buik veroorzaakt). (Eerder door Frankie aan Familie Geval verteld dat de riem wel vastzat). Vader en Moeder hebben niets gezegd over losmaken van de riem. Ik weet niet of de lampen uit waren.
3.Vraag :
Antwoord :
Heb je gezien of passagiers naar voren zijn gelopen ?
Niets gezien.
4.  Ik heb geen steekvlammen gezien, maar wel gevoeld en ook geen vuur gezien Pas toen ik uit het water boven kwam, zag ik kleine en verderop grote vlammen.
5.  Ik heb een stoot gevoeld en we zijn met een smak in het water gevallen, Bij de stoot brandde het licht nog. Toen de vleugel in het water kwam, viel ik in het water, ik hield me aan de leuning van de stoel vast, ik lag onder mijn stoel, maar ik kan zwemmen en was er meteen onderuit.
6.Vraag :
Antwoord :
Heb je nog wat gezien?
Ik keek niet naar buiten toen we los waren en heb de annonce niet gehoord. Het vliegtuig is in drie stukken gebroken. Ik heb op een antennedraad gestaan. Ik had één schoen aan en de andere heb ik uitgetrokken. Ik ben linksom gevallen naar mijn zusjes toe. Het was erg donker.
7.Vraag :
Antwoord :
Heb je de motoren gehoord ?
Ja, deze liepen normaal.
8.Vraag :
Antwoord :
Waren de gordijntjes dicht ?
De gordijntjes waren waarschijnlijk dicht, maar ik heb niets gezien.
9.Vraag :
Antwoord :
Wat heb je gedaan toen je in het water lag ?
Ik heb een platte rubberboot gevonden, rechts was veel vuur. De boot had zichzelf opgeblazen, maar was lek en ongeveer 5 m groot. Hij was niet rond maar ovaal. Ik ben er zelf in geweest, heb hem gewoon onder water geduwd en ben er op gestapt. Er waren mensen in en die zijn er weer uit gegaan. Er kwam een prauw aan en de meesten zijn daar naar toe gegaan. Ik ben in de boot gebleven, maar had geen idee waar het vliegveld was,
10.Vraag :
Antwoord :
Vertel eens precies wat er gebeurd is ?
Ik heb een stoot gevoeld en toen begon het vliegtuig gek te doen, Er kwam opeens een stoot aan de linkerkant. Ik keek naar mijn Vader en Moeder en die keken elkaar aan. Misschien duurde het 3 seconden, toen werd het opeens donker en viel ik in het water,
11.Vraag :
Antwoord :
Heb je nog vuur gezien bij de motoren?
Vlammetjes, ongeveer 20 cm, wapperden boven de rechtervleugel.
12.Vraag :
Antwoord :
Waar dacht je dat jullie tegenaan zijn gevlogen? Ik dacht tegen een berg, maar ik heb geen berg gezien. Het was wel erg hard en het was een ratelend geluid. Na het rare geluid liepen de motoren nog.
13. Vraag :
Antwoord :
Hoe ging het vliegtuig omlaag?
Het heeft een zwaai gemaakt en is in een schuine stand linksom in het water gevallen.
14.Vraag :
Antwoord :
Heb je nog iets bijzonders gemerkt ?
Vlak na de start kreeg ik een raar gevoel in mijn maag. Het was buiten donker, maar ik zag lichtjes aan- en uitgaan bij de vleugel.

Opmerking.

Bij de door Frankie opgelopen brandwonden is geconstateerd, dat de huidharen nog aanwezig en niet weggeschroeid waren.

 

 

Ook voor reacties op deze herinneringen kun je terecht op het prikbord/forum.

naar vorige pagina  volgende pagina